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超级工程的护航员

6点刚过,一阵急促的敲门声响起。“老魏,别洗澡啦,去食堂拿两个馒头快点跟我上船!”港珠澳大桥岛隧工程舾装项目部门外,平时温文尔雅和蔼的吴凤亮副总经理亮出了难有的大嗓门。振华重工舾装项目经理魏杰有早起洗澡的习惯,此刻正难得地吹着口哨放松着心情。

魏杰作为一名老党员,来项目5年多,一直坚守珠海前线。由于是项目部的当家人和老大哥,大家都亲切称他“老魏”。

5月2日,起重船“振华30”惊天一吊,港珠澳大桥岛隧工程最终接头对接到位。3日凌晨回到营地,才躺下几个小时,前方传来消息,对接偏差有点大。老魏和项目指挥团队第一时间赶赴东人工岛,商讨对策。

原来,对接后几个小时,贯通测量人员发现最终接头与已安沉管之间产生了15厘米的横向偏差。事实上,对于40米宽的海底隧道来说,这15厘米的偏差可谓微乎其微。更重要的是,它已经实现了结构对接止水且滴水不漏。但中国交建建设者面对世纪工程,提出了更高的要求,岛隧工程总经理、总工程师林鸣决定再度挑战极限:拔出“线头”,再次“穿针”。

要重新“穿针”就得重新密封5道水密门,指令发出后,老魏和他的团队迅速下到隧道最终接头,检查水密门的橡胶密封性能,逐一拧紧刚刚松开的螺栓。“一道门6个长杆螺栓,全部拧紧需要3个半小时。总共5道门加上穿舱件的24个法兰,螺栓总数大约有192个。”

老魏和他的团队连续奋战,至3日晚,5道水密门密闭完成。为确保最终接头安全,接头两侧的结合腔必须进行注水试验,并达到平衡情况下,才能进行第二次穿针。7时许,临时止水结合腔注水增压正式开始。

“砰”的一声,意外发生了。一个水密门出现了问题,海水急速涌向最终接头,瞬间就达到了膝盖的高度。指挥部下达紧急命令,停止了注水。水下30米,压力“山”大,一米粒大的小孔,就可能喷射出子弹一样的水柱。

老魏说,这个水密门已经回用了5次,每次都是一次性关闭,从来没有关闭后打开再关闭的经历,橡胶也是每次都是换新的,要想实现滴水不漏难度非常大。

老魏带领他的团队不顾危险,赶紧重返最终接头。原本需要将刚注入的海水抽干才能重新作业,但时间紧急,排水作业开始,他们就踩着没过膝盖深的水,开始重新排查一只一只螺栓,检查每一寸橡胶圈。

7个小时后,水密门终于重新关上,再度加压测试可以说是惊心动魄。在加压到一半的时候,最终接头监测的同志听到内部突然传来“砰砰”巨响,紧急汇报到指挥部。

“老魏,还能加压么?有没有问题?”对讲机来传来指挥部焦急的询问声。经过检测,是一处钢板出现变形,但整体结构不受影响。老魏说,如此重大的工程在紧要关头做每一个决定,都必须有很大把握,但现在想起来还是有些后怕。

随后加压到30米水压要求,4日凌晨5时许最终接头开始起吊重新对接。4日21时左右,最终接头精调顺利完成。数据显示偏差达到了惊人的毫米级。

冒着暴雨,老魏和他的团队拖着疲惫的步伐回到东岛宿舍。他说,先睡个昏天黑地,然后再投入到最终接头焊接工作中去。

老魏说,他最大的自豪就是,在项目的五年里,他和他的团队完成了33节沉管舾装和封门拆除任务,确保了施工过程中33节沉管滴水不漏,工期不受影响。振华重工舾装项目部也多次获得项目总部嘉奖,他们还为振华重工赢得了“全国五一劳动奖章”。


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