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那条通往深坞门北坞墩的路

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。

“路通啦”“路通啦”“路通啦”,5年前,对讲机里那激动万分和充满成就感的呐喊声,直敲心窝。虽然已经过去了整整5个年头,可我依然清晰记得那特别的声音。

当时,港珠澳大桥岛隧工程桂山沉管预制厂深坞北侧施工遭遇瓶颈,北侧坞墩需要建造,且以后管节出坞还需要布置缆桩、卷扬机等,图纸已经设计就绪,到了落地实施的时候,可面对岩石陡坡,该从何下手?

受地理位置的影响,几乎所有设备无法到达北坞墩。俗话说,“要致富先修路”,可通往北坞墩的路就是找不到。从天上走,不现实;从地下钻,太昂贵;地面走吧,一面是高山,一面是大海,还有一面是悬崖(可能有滚石);当然还有一面是我们必须去挖断的深坞门底板。没有天兵天将,我们只好考虑走水路和悬崖。水路方案不方便,而且费用高,所以我们还是想到悬崖边去闯一闯。

第一台反铲得令,带着运输车,朝着“可能”的道路迈进,在乱石堆和杂草丛中开始寻找。第一天还有点干劲,但是第二天,反铲司机就不干了。他说:“这里根本没有路,不可能有路,给钱也不干,浪费时间。”也许他说的是真的,但转念想想,也不一定客观。

又过了几天,安排第二个反铲司机进去,目标还是找路。第二台反铲得令,带着运输车,朝着“可能”的道路挺进。带着大家的希望,挖了一天、两天、三天,反铲司机开始抱怨了。运输土方车只能倒着进去,装了一车出来,第二车才能进去。尽管工作台班(收入)没有变,但司机明显感觉到胆怯。左边是万丈深渊的悬崖,右边是直入云霄的高山,还不知道前面什么情况。终于,他也提出不想再继续“找路”了。

又过了几天,安排第三台反铲进去,还是找路。这个司机没有想那么多,他说:“只要台班(收入)不少,叫我干啥就干啥。不管前面有没有路,你叫我挖我就挖。”于是他进去的第二天,前进的路上就发现有一个平台,又挖了两天,对讲机里传来“路通啦”的欢呼声。

“路通啦”的呐喊声就像冲锋的号角,响遍了整个预制厂。辛苦疲累的建设者们顿时感受一种激励和成就,坚定了一种信念:天无绝人之路,预制厂必能按期建成!

这个世界上,有两种人可能会通往成功。一种是有目标,坚定地朝着目标走的人;另一种是没有目标的瞎子、聋子、傻子,他们有点“二”,楞是往前走,从不理会别人怎么说、怎么看,也走出了一条路。

路的一侧是高不可攀的峭壁山峰,另一侧是深不可测的万丈深渊。也许第一个和第二个司机只看到山峰和深渊,没有看前方的路,所以他们放弃了。而第三个司机,有点楞,看到山峰和深渊,不管有没看到路,但始终一步一个脚印,最终他成功了,挖出一条路来。无论前方是荆棘丛林还是杂草丛生,甚至乱石弃土,只要一步一个脚印勇敢往前走,总会有“柳暗花明又一村”的一天,因为路就在脚下。

人生的路,是不是也一样呢?山峰和深渊也许就是我们前进的障碍,如同名和利,当你看他的时候,会让自已越来越喘不过气;而当你不看他的时候,却能勇往直前。“路通了”只属于有准备和愿意持续付出的人。

如今,深坞北侧有一条路,仅有一条路。

人生也是一样,只有自已走出来,才有自已的路。

 


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