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尹海卿副总经理在“背水一战 排除万难 坚决实现年底具备通车条件目标”誓师大会上的发言

港珠澳大桥岛隧工程施工走过七年漫长的长征坎途,七年的奋斗成果,振奋人心,催人奋进。虽然我们现已圆满完成包括钢圆筒筑岛、沉管安装、清水混凝土施工等,但在这最后的40天冲刺阶段,我们的目标必须更加明确,我们要做好以下工作:

一、认真学习施工图,掌握设计意图,发现问题及时与设计联系解决,总工办要充分发挥沟通桥梁工作,设计要长驻现场,各专业分工负责,做到问题不过夜,事事有人管。

二、根据设计要求及时向设备材料加工厂家进行技术交底,明确要求,专人跟踪,减少制作的周期,保障材料、设备的供应和质量。

三、室内的安装、装饰装修工程,涉及的专业多,空间交叉多,各专业施工技术人员加强核对,加强现场复核及时发现问题调整,防止出错返工。

四、装饰装修工程中幕墙、隔墙、地坪漆、地板胶、门窗等厨卫工程均是最后一道工序,也就是面子工程,细节处理多,必须认真对待。新开工的工序必须详细考虑好方案,复测尺寸和标高,做好翻样工作。确定起始边、起始点及收口方式,实施样板施工,总结完善后开展施工,确定外表美观,内在经久耐用。

五、注重电梯、暖通、照明等设备安装细节,确保设备安装牢固,接头牢固、顺直,管导顺畅。

六、认真总结前段时间的沥青路面铺设,及时分析路面标高、平整度、孔隙率等实测数据,为最后一层沥青路面铺装做好准备。

七、无缝伸缩缝是一种新的路面伸缩缝处理方法,施工经验不多,为此我们必须继续开展无缝伸缩缝的工艺试验,获得相关工艺参数,为后续施工做好准备。

八、加强成品保护,设备安装需要注意对墙面的保护,做好楼地面施工后的保护工作。

九、岛面广场砖铺设、路面铺设、伸缩缝安装等需要中心测量队进行放样和高程复核,防止出错。


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