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建设者心声
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找出路,还是找退路?

工作和生活中,我们时常会碰到困难。找出路,还是找退路?一个朝前,一个向后,不同的努力方向,往往带来截然不同的结果。

今年7月,沉管隧道顺利贯通以后,我们立即转战东西人工岛和沉管隧道管内,开启了一个迎接新挑战的征程。在半年时间里,既要保证工程按时建成,又要坚持精益求精,建成一个高品质的世界一流工程,这几乎是不可能完成的任务。

从那时开始,我每天都到现场,与工区的领导、技术人员共同解决施工难题。过程中,可以真切感受到大家的坚持、责任和担当,但繁重的工作和层出不穷的难题真的会让人产生彷徨。港珠澳大桥要在年底前具备通车条件,这是必须完成的任务,摆在我们面前的有两个选项,一个是突破万难,寻找出路,所有人都要付出比以往更多的艰辛和努力,坚定不移建成一个高品质工程;另一个选择就是寻找退路,大家会比较轻松,标准降点、管理松点、进度快点,建设一个马马虎虎的工程,虽然这样也能交差。

保进度还是保品质,鱼和熊掌究竟还能不能兼顾?巨大的工期压力、频繁的交叉施工影响、恶劣的天气挑战,每一个问题都在考验着建设者。偶然读到一篇好文章,叫做《这一生,至少当一次傻瓜》,主人公的执着精神和认真态度,给我带来很大的触动和启示。我立即分享给了大家,希望引起共鸣。很快,这篇文章就在岛隧项目火了起来。在Ⅰ工区集装箱会议室,常务副经理孟凡利亲自给大家朗读,利用木村苹果的故事,统一领导班子和技术骨干的思想认识,坚定坚持的信心。那段时间,从职工大会到班组会议,从工区领导到一线作业人员,大家都在朗读。“坚持到底的傻瓜精神”人尽皆知,也在渐渐深入人心。

在外海孤岛坚守奋战了七年之久的建设者,终于进入工程收尾的最后阶段,但我们所有人思想没有松,脚步没有停,大家的心是齐的,方向一致,我们依然不忘初心,选择了以更加饱满的精神和昂扬的斗志日夜兼程进行冲刺,朝着最初设定的目标奋进。在如此艰苦的时期,面对如此大的挑战,这是难能可贵的选择和坚持。

在工期如此紧张的情况下,西人工岛监控大厅的装饰板被拆掉重新安装,这是工人们深思熟虑半个月以后做出的决定,因为他们认为自己可以做得更好!东人工岛上,两位工人不顾毒辣的太阳,一下午蹲守在现场反复琢磨工艺,最终利用打包带解决了路缘石1毫米安装精度的控制难题。沉管隧道管内,一百多位工人猫着腰、拎着桶,钻进狭窄黑暗的大接头结合腔,一勺一勺清理沟槽里聚积的冷凝水和垃圾,不辞劳苦把边边角角也收拾得干干净净、利利索索。对于设计的每一个细节,二十多名设计师坚守在工地,一遍遍审视、优化,工程越来越美,为的就是不给工程留下遗憾。

大家共同奋战的这段时间,令我们感动的人比比皆是,令我们感动的事每天都在发生。所有人昼夜忙碌,把不可能完成的任务变成了可能,我们建设珠江口新地标和最美隧道的目标没有打折扣,我们的队伍保持了最好状态,我们的现场管理达到了历史最高水平。

当前,我们正在进行“奋战四十天,全面完成主体结构施工任务”劳动竞赛,还是这一群可爱、可敬的建设者,他们在用专注、认真、细致和追求卓越的精神,去雕琢筑梦伶仃的最后一笔。请相信,只要我们时刻牢记自己为了什么出发,时刻牢记我们七年来的奋斗目标,就一定能够到达胜利的彼岸,收获圆梦的喜悦。


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