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建设者心声
建设者心声

“魔鬼”都在细节当中

——一丝一毫也不能放过

 

还未出东人工岛隧道口,就听见远处传来阵阵“突、突、突”的电钻声。渐渐靠近,灰尘迎面而来。

在敞开段高墙林立的清水混凝土墙角下,5、6个人工人师傅正低头凿碎原本已经做好的混凝土板,声音和灰尘都是从这里传过来的。最靠近隧道口的一块混凝土板上,来自江苏的叶师傅正半蹲在地上,手里抱着电钻往混凝土板里面钻,只见他不停地摆动钻头的位置,过了好一会儿才敲下几块混凝土废料。

用手擦掉脸上的汗珠,叶师傅抬起头,摘下口罩说道:“这个板做得不太好看,所以要敲掉重新浇筑,当时在打混凝土的时候,收完面之后下雨了,导致板上出现了一些裂缝。”这位从2010年东人工岛非通航孔桥建设以来,在港珠澳大桥岛隧工程打了近7年混凝土的“专业户”脸上写满了无奈。

从外观上看,这几块混凝土板依旧是洁白精致,不仔细看,表面上看不出有什么问题。一旁,来自河北的王师傅正用铁铲子,将被敲碎的混凝土废料装到蛇皮袋里。他用手指了指远处一块还没开始返工的混凝土板,拿起一把扫帚,走了过去,扫了扫上面积的灰尘:“你看,就是类似这样的细纹。”

如果不是蹲下身子,近距离地俯身去细致查看,还真的很难看到上面几条头发丝般的小裂纹。要是在一般的普通工程,这是再常见不过的现象了,但在这里不行。“你看看这上面的清水混凝土墙,多么漂亮,找不到一条裂缝。这里虽然是道路两旁的边角位置,但也要做得跟上面同样的品质啊。”才参与这个工程建设不到半年时间的王师傅,已经潜移默化受到了这里高品质质量要求的熏陶。

两天前,这5、6名工人师傅组成的小分队就开始对东人工岛隧道口敞开段主线道路边上的几块混凝版进行凿除施工。切割、凿除、清理,大家密切协作,逐渐形成流水作业。“工期紧也没有办法,质量不达标还是要重来。预计还要2天就能凿完、清理完,然后再浇混凝土。”叶师傅说,他们这几天都是六点钟左右就起来开始工作,中午吃个饭休息一会儿,接着干到下午6点多才下班。

“这个太难弄了,半天都敲不掉一块。”林鸣总经理在检查工作时,看到这帮工人师傅在烈日下埋头苦干,即使满脸尘土也是兢兢业业,非常感动,与他们合影并竖起拇指称赞他们是伟大的建设者,是大桥的建设功臣。

“零瑕疵、零缺陷”是林鸣总经理对现场每一项施工的质量要求。工期再紧,质量标准绝不能降低,“魔鬼”都在细节当中,唯有好的品质才能铸就永恒。在港珠澳大桥岛隧工程7年的建设历程中,追求卓越、精益求精已经成为中国交建全体建设者的自觉行为。

朴素典雅的清水混凝土浇筑群、宽敞舒适的“最美隧道”、精美绝伦的室内装潢,甚至是每一块台阶、每一条管道、每一个花盆无不展现了建设者们精雕细琢的技艺和追求完美的精神。相信,在大桥通车以后,这些建筑“艺术品”一定会为世人所震撼。


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