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建设者心声
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“战舰”启航 直指伶仃

——东人工岛主体建筑结构封顶侧记

 

2017年8月31日,Ⅱ工区完成东人工岛主体建筑屋面层1/15-16轴交B-D轴楼板、1/15-16轴交B-H轴外廊道的清水混凝土浇筑施工,标志着东人工岛主体建筑结构正式封顶,节点目标顺利完成。对东人工岛全体建设者来说,这是一个自豪的时刻。建筑总面积逾40000㎡的房建工程,近千名建设者800多个日日夜夜的奋斗,一次又一次技术难关的攻克,一场又一场劳动竞赛的举办……

此时,全体建设者齐聚在主体建筑屋面层上,见证、庆祝和亨受这一时刻。炮竹声响彻东人工岛,白烟云绕房建四周。远远望去,整个东人工岛宛如伶仃洋上一艘刚刚下水启航的“战舰”,舰头指西,航向外海,开启伶仃洋上珠江口海域的新征程。

大干快上迈节点

时间回溯到2015年4月13日,东人工岛主体建筑CE1空箱开始施工。Ⅱ工区由中交三航局二公司组建而成,一支精通水工、善打水战的水军,而今征战在伶仃洋上,并无多少房建工程领域施工的经验。

东人工岛主体建筑共有地下两层和地上四层,建筑总面积逾40000㎡,设计使用寿命为120年,附属设施多,结构型式复杂,尺寸变化大,质量要求严格,工期极其紧迫。再加上主体建筑结构采用清水混凝土工艺,这种工艺在国内并无经验可借鉴,也无具体的规范和标准。面对如此巨大的挑战,林鸣总经理向东、西人工岛主体建筑施工队伍提出要求:要无条件地做好主体建筑工程,成为一支照样擅打“陆战”的水军。

然而,当主体建筑施工展开后发现,一个艰难的问题摆在建设者面前:设计施工图延后。起初,东人工岛主体建筑基本是边设计边施工,设计图纸没出来,整个施工场面的部署也难以展开。工区正是在这种情况下,一步步地走过了房建起步阶段。林鸣总经理高度关注主体建筑施工,从设计构想到施工细节,无不倾注了大量心血,经常带领设计人员及总部相关部门负责人现场办公,第一时间解决施工中存在的问题,为工区快速推进施工创造条件。

直到2015年底,在进度依旧延后的时候,工区又迎来另外一项巨大难题。由于房建标段归属的第三方问题,停工近一年。直到2016年底,东人工岛主体建筑工程才开始“整装待发”,重新踏上建设征程。为进一步激发全体建设者施工热情,在剩下为数不多的时间里,再次掀起主体建筑大干热潮,项目总经理部开展多项劳动竞赛,下达了主体建筑立功竞赛目标的军令状。

面对如此大体量、要求高的施工挑战,Ⅱ工区全体建设者倍感节点压力。面对挑战,工区统筹协调,全面布置主体建筑施工作业任务,加大各项资源投入,专人专责保证钢筋的无缝供应,新增吊运设备,增加大量人力,打开主体建筑多个作业面;同时不断总结施工经验,优化施工方案,强化各工序与工序之间的协调和衔接,形成流水化作业。慢慢地,主体建筑施工才驶上了“大干快上”的快车道,如期地完成了节点目标。

攻关探索战难关

东人工岛主体建筑施工进度的迅速加快,除了得益于工区对各个作业面的规划,还得益于对其结构施工工艺的不断探索和优化。起初主体建筑负一层空箱施工期间,柱、梁和板结构的钢筋绑扎、模板拼装均采用传统工艺,现场绑扎,现场拼装。直到首层结构施工时,项目总经理部要求,主体建筑结构施工采用整体装配式工艺。这一工艺的提出,着实大大提升了施工进度,但也给质量控制带来了巨大的挑战。

工区开始踏上了对这一新工艺的探索研究,从钢筋、模板预制场地的选取到钢筋笼预制转运和安装、模板拼装吊运和安装等一系列过程。有一次,东人工岛主体建筑三层一块板模板进行整体吊装作业,刚好施工区域刮起阵风,模板安装精度迟迟无法保证。“现场先暂停作业。”工区常务副经理刘海青下令,“不管如何,安装精度必须要控制在3mm以内。”

正是这一标准化、精细化的要求,才造就了如今气势磅礴的主体建筑结构。而今主体建筑已经封顶,一眼望去,优美的结构线条仿佛勾勒出伶仃洋上的“精气神”;表面的清水混凝土皎洁如玉,纤柔若丝,平整光滑,色泽均匀,极具艺术美感;与自然融为一体,宛如伶仃洋上的一艘“战舰”。而这一精美结构的造就,饱含了全体中国交建建设者超乎想象的攻关探索和辛勤付出。

千方百计保成品

在东人工岛主体建筑周围,常常可以看到“零缺陷、零瑕疵”的标语。这不单单只是一个口号,更是全体建设者履行120年质量使命的准则。随着岛上清水混凝土建筑群初显规模,工区也越来越重视对成品的保护,成品立柱设置倒角,保护结构棱角;墙身周边设置护栏,保护墙面成品等等。

2017年8月,主体建筑结构施工进入最后收尾阶段,同时岛面工程作业也相当紧张,各个作业面同时推进,岛上临时道路的布设成了工区重点关注的问题之一。在一次岛面工程施工协调会上,工区对后续岛面工程施工重点难点进行讨论,并确定近期作业面,安排施工计划,讨论临时道路设置。由于岛上CE6段顶板位置广场垫层需要开工,而该位置又是岛面上最重要的一条临时通道,一旦道路堵塞将严重影响岛面各个作业面施工的展开。

“要不我们把主体建筑首层东侧行车道作为临时道路,暂时用几天?”协作队伍负责人在会上提出建议后,会议室三三两两便小声地讨论起来。“不行!”刘海青用坚定的语气,终止了场面上三三两两的讨论声:“万一碰到行车道两旁的成品立柱怎么办?绝对不允许有任何破坏成品的风险存在。”

在做好成品保护的前提下,大家经过讨论和研究,决定对CE6顶板位置分两次施工,每次作业留出一边作为临时道路,即使进度稍慢一点也不许有任何破坏成品的风险存在。

文明施工提形象

“在主体建筑施工的这段时间里,有样东西被放在几乎跟质量和进度同等重要的水平上,那就是文明施工。”工区党支部书记邱云说,主体建筑施工现场必须要做到“一尘不染”“一丝不乱”。这两个“一”,正是林鸣总经理提出的对现场文明施工的要求。

“渝翔老谭,渝翔老谭,柱子边上不要堆放材料,要注意成品保护”“朱三,朱三,钢筋要用油布盖上”“现场材料要清理,不要散放在外面”……在施工现场,对讲机里常常传出这样的语句,现在虽然也会出现,但出声的已经从项目部管理人员变成了协作队伍管理人员和班组长。“各班组注意,还有15分钟下班,大家看看有没有需要清理的,保持现场整洁。”这是主体建筑施工班组的安全员老高每天必备的台词,也不再需要管理人员紧紧“抓”着,各队伍慢慢开始自觉约束。每每说到这,老高总是笑着说:“总归是要进步的嘛,更何况现场整洁了,我们干活心情也好。”

是的,看似无关,但文明施工却和主体建筑清水混凝土施工存在千丝万缕的关系。林鸣总经理说过:“现场不能做到干干净净,不能让人进到现场就有舒适感,还怎么要求工人规范作业,工人就无法体会到清水混凝土施工的标准化、规范化和精细化的要求,也不可能做出精品工程。”

为了让现场整洁舒适,提升施工效率,增强质量意识,工区在全岛范围内实行“6S”管理方法,对岛上施工材料进行分类堆放,“要”的留下,“不要”的运至后场;划分包干区,安排十几名专职保洁员打扫主体建筑施工现场。

邱云总会出现在施工现场,看看现场文明施工情况,拉着施工班组负责人清理边边角角的材料、烟头。“企业管理有三个层次,三流企业是有人污染,没人治理;二流企业是有人污染,有人治理;一流企业是自觉遵守,没人污染。”邱云说:“文明施工要做好,重点还是得加强教育,工人意识要增强;要管理好文明施工,就要有抱定‘吹尽黄沙始到金’的恒心。文明施工管理是个长期的过程,不是一蹴而就的突击工作,急功近利只会适得其反,‘大扫除’式的‘运动型管理’,也很快会反弹,回到从前”。

在全员的努力下,东人工岛荣获中国建筑业协会建筑安全分会颁发的“AAA级安全文明标准化工地”,Ⅱ工区也在2016年12次文明工地评选中获得8次流动红旗。但文明施工的步伐没有停止,而是不断前进,追求极致。

800多个日日夜夜的奋斗,着实让东人工岛全体建设者对主体建筑封顶带有丝丝不舍的情意。在结构封顶时,工区举行简短仪式,刘海青向全体一线建设者致谢,并鼓励全体人员再接再厉、继往开来,以更加饱满的热情、昂扬的斗志,继续投入“决战‘九月’、冲刺‘百天’”劳动竞赛的工程建设热潮中去。


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